Prin Hotărârea nr. 147 din data de 13,05.2025 a Adunării Generale Ordinare a Acţionarilor Societăţii Şantierului Naval Mangalia S.A., în prezenţa reprezentantului Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului, Monica Păduraru, a fost stabilită noua indemnizaţie fixă brută lunară pentru membrii neexecutivi ai Consiliului de Administraţie al Societăţii Şantierului Naval Mangalia S.A., care se ridică la „numai” 15.500 lei!
Acest nivel enorm al indemnizaţiei a fost propus de către Comisia de Remunerare al Consiliului de Administraţie al Consiliului de Supraveghere al Întreprinderii Publice, fiind avizat de către Agenţia pentru Monitorizarea şi Evaluarea Performanţelor Întreprinderilor Publice şi aprobat de către Adunarea Generală a Acţionarilor, luînd în considerare, spun aceştia, criteriile de referinţă din sectorul privat, precum şi complexitatea operaţiunilor desfăşurate de întreprinderea publică, sub rezerva încadrării în bugetul de venituri şi cheltuieli aprobat.
Cu alte cuvinte, la majorarea semnificativă a indemnizaţiilor s-au avut în vedere criteriile din sectorul privat, pentru o activitate din sectorul public, care, după cum ştim, mai mult stă decât să se deruleze cu viteză şi rezultate notabile.
Aşa se face că prima grijă şi prioritatea nr. 1 a AGA a fost aceea ca membrii să fie remuneraţi regeşte, în condiţiile în care, în prezent, ritmul activităţii este mult mai lent, marile proiecte demarate de către fosta conducere fiind fie sistate, fie încetinite.
Concret, deşi în calitate de membru în Consiliul de Administraţie şi, ulterior, director al Societăţii Şantierului Naval Mangalia S.A., Ciprian Juncu avea aceeaşi indemnizaţie în cuantum de 2.260 lei brut, cu un net de 1.217 lei, activitatea desfăşurată în acea perioadă era nu doar intensă, dar şi cu rezultate vizibile.
Printre proiectele lansate în perioada în care Ciprian Juncu era la conducerea societăţii s-au aflat construirea, în regie proprie, la Mangalia, a unui doc plutitor, investiţie în valoare de peste 18 milioane de euro! Deja se achitase prima etapă a studiului de fezabilitate, până la sfârşitul anului 2024 urmând să se treacă în a doua etapă.
Schimbarea pe criterii politice a lui Ciprian Juncu a afectat acest proiect de anvergură care, în prezent, nu este finalizat. De asemenea, în cei trei ani pe care i-a petrecut la cârma societăţii, s-au construit şi reparat un număr semnificativ de nave, Ciprian Juncu începând şi demersuri pentru reabilitarea halelor existente.
Noul director al societăţii este din Bucureşti, iar membrii AGA, din toate colţurile ţării, venind, practic în vizită la Mangalia atunci când se întrunesc. Nu vin însă pe bani puţini, ci, aşa cum am relatat anterior, prestează joburi ca la stat, dar pe bani ca la privat!
Prin urmare, nefiind din zonă, nu au nici interes să dezvolte societatea, prima decizie luată fiind aceea de a-şi asigura un venit consistent, chiar dacă activitatea societăţii stagnează, în prezent.
Din păcate, la nivel naţional se menţine tradiţia numirilor politice, a promovării celor cu susţineri de la cel mai înalt nivel, localnicii interesaţi să performeze în favoarea comunităţii pe care o reprezintă fiind daţi la o parte nemeritat şi nejustificat.
În condiţiile unui buget auster, a unei situaţii economice critice la nivel naţional, cu repercusiuni inerente şi la nivel local, cu o scădere dramatică, în viitorul apropiat, a puterii de cumpărare, cu creşteri considerabile de taxe şi cu un trai tot mai dificil, iată, că funcţia de la stat nu mai este, ca odinioară, „cenuşăreasa” locurlor de muncă de care toată lumea fugea, ci a devenit jobul de lux, aducător de beneficii cu eforturi cât mai reduse, pentru care se dă din coate şi se dau lovituri sub centură.
Hot.-aga-nr.147-ano
Pe aceeași temă:
(FOTO) Șantierul Naval Mangalia, 68 de ani de istorie: Peste 300 de ambarcațiuni au fost construite aici, de la înființare
Șantierul Naval Mangalia SA a cumpărat o mașină de debitat cu laser
