În urma discuțiilor de la Ministerul Economiei, liderul Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, spune că incertitudinea persistă din cauza lipsei de concretizare a măsurilor din partea celor responsabili.

„În legătură cu comunicatul de ieri de pe site-ul MEAT, chiar dacă s-au menționat aspecte importante care ar putea rezolva principalul obstacol al șantierului – finanțarea și obținerea unei scrisori de garanție bancară pentru un nou proiect major de construcții – acest proiect este planificat să înceapă abia în 2025.

În acest interval, se fac demersuri pentru a contracta alte proiecte care să mențină activitatea, evitând astfel pe cât posibil întreruperea temporară a activității. Cu toate acestea, incertitudinea persistă din cauza lipsei de concretizare a acestor acțiuni. Înțelegem îngrijorarea salariaților, deoarece comunicatul nu a oferit clarificările necesare.

Nu am primit încă o notificare oficială cu privire la intenția angajatorului de a suspenda temporar activitatea, iar înainte de luarea unei astfel de decizii, consultările cu sindicatul sunt obligatorii. Suntem hotărâți să susținem orice inițiativă care să protejeze interesele și bunăstarea angajaților”.

În calitate de administrator al plajelor de pe litoralul românesc al Mării Negre, în zona Năvodari – Vama Veche, Administraţia Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral prin Sistemului de Gospodărire a Apelor Constanța a demarat activitățile de pregătire a sectoarelor de plajă pentru sezonul estival 2024.

Lucrările de pregătire a plajelor sunt în curs de desfășurare și se preconizează că vor fi finalizate până la începerea sezonului estival.

Acestea includ o serie de lucrări esențiale pentru asigurarea condițiilor optime de recreere și siguranță pentru turiști.

Principalele activități desfășurate în cadrul pregătirii plajelor pentru sezonul estival 2024 sunt următoarele:

• Curățarea și colectarea deșeurilor: Echipele noastre efectuează operațiuni de curățare și colectare a deșeurilor de pe plajă pentru a asigura un mediu curat și sigur pentru turiști și pentru a proteja ecosistemul marin.
• Nivelarea și îndepărtarea nisipului: Lucrările de nivelare și îndepărtare a nisipului acumulat la baza gardurilor de protecție sau la limita vestică a plajelor sunt esențiale pentru a asigura un teren uniform și accesibil pentru vizitatori.
• Demontarea și evacuarea gardurilor de protecție: Gardurile de protecție montate în anul 2023 sunt demontate și evacuate pentru a facilita accesul turiștilor la plajă și pentru a asigura o experiență plăcută pe tot parcursul sezonului estival.
• Ecologizare manuală și mecanizată: Echipele noastre realizează lucrări de ecologizare a suprafeței de nisip atât manual, cât și mecanizat, pentru a elimina resturile și contaminanții care ar putea afecta mediul înconjurător.
• Curățarea și nivelarea liniei țărmului: Se efectuează lucrări de curățare și nivelare a acesteia și îndepărtarea de la linia țărmului a materialului cochilifer depus pentru a menține plajele într-o stare optimă.

În plus, în vederea asigurării siguranței pe plajă, vor fi montate la începerea sezonului estival panouri de avertizare în proximitatea construcțiilor hidrotehnice (epiuri) aflate în administrare, precum și balize de semnalizare a construcțiilor submerse aflate în patrimoniul instituției.

În cazul apariției unor fenomene naturale neprevăzute, ABADL – SGA Constanța este pregătită să intervină prompt și eficient pentru remedierea eventualelor efecte negative.

ABADL – SGA Constanța monitorizează și gestionează suprafețele de nisip cu scopul protejării plajelor litoralului românesc al Mării Negre, contribuind la menținerea unui mediu sănătos și sigur pentru comunitatea locală și pentru turiști.

Tătarii din România sărbătoresc, astăzi, Nawrez-ul.

Potrivit paginii de Facebook a UDTTMR, Newrezul este o sărbătoare milenară ce reprezintă sosirea primăverii și a Noului An. Este o sărbătoare ce datează din perioada pre-islamică a tătarilor, având origini persane.

În perioada echinocțiului de primăvară, începând cu 21 martie, copiii împodobesc cu flori de primăvară o ramură de copac, cu care merg să colinde pentru a vesti sosirea primăverii, cântând colindul specific:

“Nawrez keldĭ körĭnĭz, (Noul An a sosit, uitați,)

Körĭmnĭgĭn berĭnĭz, (Ne dați ori nu ne dați,)

Cennet bolsın cerĭnĭz, (Ca în paradis să trăiți,)

A za, Nawrezĭm mubarek!” (Primăvară fericită să aveți)”.

Colindătorii sunt răsplătiți de către gazde cu dulciuri, fructe și ouă vopsite, iar în ramură (nawrez bayrağı) sunt agățate diverse obiecte, marame, batice sau batiste.

În întâmpinarea Nawrez-ului se pregătește casa şi curtea, se gătesc diferite mâncăruri tradiţionale. Se împodobește masa cu grâu încolțit și flori de sezon. Grâul încolțit reprezintă belșugul iar vopsirea ouălelor renașterea, reluarea unui ciclu al vieții. Tătarii considerau că până nu cade coaja de ou pe jos nu vine primăvara.

În vechime, începutul unui an calendaristic era considerat momentul renașterii naturii, începutul primăverii, când se dădea și startul noului ciclu agricol.

Ziua de 21 martie a fost declarată „Sărbătoarea Sosirii Primăverii – Nawrez” pentru membrii minorităţii tătare din România, fiind instituită prin Legea nr. 333/2015, inițiată de deputatul Amet Varol.

În anul 2009, UNESCO a înscris Nawrez (Nowruz) pe Lista Reprezentativă a Patrimoniului Cultural Imaterial al Umanității. În anul 2010 Adunarea Generală a Organizației Națiunilor Unite (ONU) a adoptat rezoluţia prin care data de 21 martie a devenit Ziua Internaţională Nawrez (Nowruz).

Sindicaliștii de la Damen Mangalia s-au întâlnit, ieri, 19 martie, la sediul Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului (MEAT), cu ministrul Ștefan-Radu Oprea.

Potrivit unui comunicat al Ministerului Economiei, în cadrul discuțiilor purtate a fost prezentată situația lucrărilor actuale din șantierul naval Damen Shipyards Mangalia, iar reprezentanții sindicali și-au exprimat îngrijorarea cu privire la comenzile viitoare și, de asemenea, au revenit cu solicitarea fermă de a obține sprijinul necesar pentru protejarea locurilor de muncă și redresarea șantierului naval din Mangalia, considerat obiectiv strategic de interes național.

În momentul de față, partenerul olandez Damen Holding BV continuă să dețină managementul și controlul operațional al Damen Shipyard Mangalia, în conformitate cu acordul de asociere semnat în anul 2018.

MEAT sprijină funcționarea și dezvoltarea șantierului în limita competențelor pe care le are, considerând o prioritate asigurarea continuității activităților la nivelul de încărcare și de performanță de care a dat dovadă până în prezent.

Anterior întâlnirii cu reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul, la sediul MEAT, ministrul Ștefan-Radu Oprea a avut o întrevedere cu reprezentanții directoratului Damen Shipyard Mangalia, numiți de Damen Holding B.V., președintele directoratului Sofien Lamiri și Liana Constantin, membru al directoratului.

Aceștia au prezentat potențialele proiecte de reparații, modernizări, dar și construcții noi pentru care sunt în curs de ofertare și pentru care sunt necesare scrisori de garanție bancară.

Ministrul Ștefan-Radu Oprea a precizat că va sprijini, în limita competențelor pe care le are, toate părțile implicate în vederea implementării celor mai bune soluții pentru șantierul Damen Shipyards Mangalia, menținând o comunicare strânsă și transparentă cu aceștia.

Mai multe autospeciale ale Inspectoratului pentru Situații de Urgență Dobrogea au fost prezente, astăzi, în fața primăriei.

Potrivit reprezentanților ISU, a fost vorba despre un exercițiu programat, la care au participat o ambulanță SMURD, o autospecială de stingere cu apă și spumă de mare capacitate și o autospecială pentru intervenții la mare înălțime.

Pe rolul Curţii de Apel Constanţa a fost înregistrat, azi, 19 martie 2024, un dosar care are ca obiect strămutarea procesului lui Vlad Pascu.

Procurorii din Mangalia solicită Curții de Apel strămutarea la Constanța a dosarului de ucidere din culpă a șoferului drogat care a ucis doi tineri la 2 Mai, în august anul trecut.

Cererea a fost depusă de Parchetul de pe lângă Judecătoria Mangalia.

Pascu este judecat la Mangalia pentru ucidere din culpă, vătămare corporală din culpă, conducerea unui vehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe și părăsirea locului accidentului.

Termenul pentru judecarea cererii de strămutare a fost stabilit pentru 2 aprilie.

Începând cu data de 19.03.2024, pentru o perioadă de aproximativ 2-3 zile, în intervalul orar 09-19, circulația autocamioanelor prin Punctul de Trecere a Frontierei Vama Veche va fi restricționată, pe ambele sensuri, ca urmare a unor lucrări de frezare și asfaltare în zona perimetrală și adiacentă punctului de trecere, efectuate de către C.N.A.I.R.

Conducătorii acestor categorii de autovehicule sunt rugați să folosească rute alternative, precum P.T.F. Negru Vodă.

Circulația autoturismelor prin P.T.F. Vama Veche nu este afectată.

Vom reveni cu informare când traficul pentru autocamioane va fi reluat în Punctului de Trecere a Frontierei Vama Veche, în funcție de timpul de desfășurare a lucrărilor.

Echipele RAJA execută lucrări de sectorizare și montare a unor debitmetre la nivelul rețelelor stradale, în cadrul contractului -“Realizare cămine și instalație mecano hidraulică pentru modernizare și sectorizare pe rețele de distribuție apă – LOT 1, LOT 2, LOT 3”, din municipiul Constanța.

Astfel, joi – 21 martie 2024,  în intervalul orar 08.30 – 17.00, se va sista furnizarea apei în următoarele zone:

• Cartierele Delfinariu, Faleză Nord și Universitate;
• Bd. Mamaia – tronsonul cuprins de str. Alexandru cel Bun și Pavilionul Expozițional, cu străzile adiacente;
• Spitalul Militar “Dr. Alexandru Gafencu”;
• Punctele termice: 22, 29, 30, 31, 33, 35, 37 și 38.

În același timp, se va înregistra apă cu presiune redusă în cartierul Piața Chiliei.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat abonaților, pe care îi asigurăm că echipele de intervenție ale constructorului vor face tot posibilul pentru finalizarea intervențiilor și reluarea furnizării apei potabile în timp operativ.

Totodată, rugăm utilizatorii afectați de aceste lucrări să își asigure rezerva minimă de apă pentru consum și uz casnic în perioada în care va fi sistată alimentarea cu apă.

Amintim consumatorilor că investițiile pentru modernizarea și dezvoltarea sistemelor de alimentare cu apă potabilă sunt efectuate în beneficiul lor pe termen lung și vizează asigurarea unor servicii ireproșabile și implicit creșterea calității vieții. Prin implementarea acestora se realizează îmbunătățirea capacității de transport și distribuție a apei potabile, asigurarea debitului de alimentare și a calității apei, reducerea pierderilor în rețeaua de distribuție, siguranța și continuitatea furnizării serviciilor.

La nivelul sistemului de distribuție apă potabilă din localitatea Eforie Nord, județul Constanța, se vor executa lucrări de racordare a noilor conducte la rețeaua existentă. Pentru realizarea acestor operațiuni, RAJA S.A. va întrerupe furnizarea apei potabile consumatorilor din localitatea Eforie Nord, de marți – 19 martie 2024, ora 22.00, până miercuri – 20 martie 2024, ora 23.30.

În aceeași perioadă, în Cartierul Moara din localitatea Agigea, se va furniza apă cu presiune scăzută, în unele zone, în funcție de topografia rețelei de apă, putându-se înregistra lipsa acesteia la robinete.

Investiția face parte din CL8 –“Reabilitare conductă magistrală în Eforie Nord, reabilitarea și extinderea rețelelor de distribuție și de canalizare precum și a conductelor de refulare, stație nouă de pompare apă uzată și conducta de refulare aferentă, din localitățile Eforie Nord, Agigea și Techirghiol, județul Constanța” în valoare de aproximativ 32 milioane lei și CL41 –“Surse de apă, rezervoare, stație de pompare, stație de clorare, rețele de incintă din comuna Costinești, reabilitare Gospodărie de Apă Eforie Nord, stație de clorare și instalare grup de pompare pentru localitatea Agigea. Reabilitare conducte de aducțiune GA Constanța-Sud-Lazu-Agigea-GA Eforie Nord. Reabilitare conducte de aducțiune GA Eforie Nord-Agigea” în valoare de aproximativ 77 milioane lei, derulate prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM).

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat abonaților, pe care îi asigurăm că echipele de intervenție ale constructorului vor face tot posibilul pentru finalizarea lucrărilor și reluarea furnizării apei potabile în cel mai scurt timp.

Totodată, rugăm toți utilizatorii afectați de această lucrare să își asigure rezerva minimă de apă pentru consum și uz casnic în perioada în care va fi sistată alimentarea cu apă.

Amintim consumatorilor că investițiile pentru modernizarea și dezvoltarea sistemelor de alimentare cu apă potabilă sunt efectuate în beneficiul lor pe termen lung și vizează asigurarea unor servicii ireproșabile și implicit creșterea calității vieții. Prin implementarea acestora se realizează îmbunătățirea capacității de transport și de distribuție a apei potabile, asigurarea debitului de alimentare și a calității apei, reducerea pierderilor în rețeaua de distribuție, siguranța și continuitatea furnizării serviciilor.

Ieri, 17 martie 2024, în jurul orei 10.30, polițiști din cadrul Poliției Municipiului Mangalia – Secția 2 Poliție Vama Veche – 2 Mai au efectuat semnal regulamentar de oprire șoferului unui autoturim care se deplasa pe strada Ion Creangă din comuna Limanu.

S-a procedat la legitimarea și identificarea conducătorului auto, stabilindu-se că este vorba de un bărbat, de 58 de ani.

În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că acesta nu deține permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule.

De asemenea, s-a stabilit că autoturismul în cauză este radiat din circulație din data de 17 februarie 2017.

În cauză a fost întocmit dosar de cercetare penală.

Marți – 19 martie 2024, se vor executa lucrări de racordare a conductelor nou înființate la sistemul centralizat de alimentare cu apă, de la intersecția străzilor Ștefan cel Mare cu Vânători din municipiul Mangalia.

Astfel, în intervalul orar 08.00 – 18.00, vor fi afectați de lipsa apei consumatorii de pe străzile: Vânători, Ștefan cel Mare, I.C. Brătianu, Mircea cel Bătrân, precum și Centrul de Dializă și Policlinica Mangalia.

Investițiile fac parte din Contractul de lucrări CL16: ”Rețele apă și canalizare Mangalia”, în valoare totală de aproximativ 41 de milioane lei, proiect derulat în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare.

„Ne cerem scuze pentru disconfortul creat abonaților, pe care îi asigurăm că echipele de intervenție ale constructorului vor face tot posibilul pentru finalizarea lucrărilor și reluarea furnizării apei potabile în timp operativ.

Totodată, rugăm toți utilizatorii afectați de aceste lucrări să își asigure rezerva minimă de apă pentru consum și uz casnic în perioada în care va fi sistată alimentarea cu apă.

Amintim consumatorilor că investițiile pentru modernizarea și dezvoltarea sistemelor de alimentare cu apă potabilă sunt efectuate în beneficiul lor pe termen lung și vizează asigurarea unor servicii ireproșabile și implicit creșterea calității vieții. Prin implementarea acestora se realizează îmbunătățirea capacității de transport și de distribuție a apei potabile, asigurarea debitului de alimentare și a calității apei, reducerea pierderilor în rețeaua de distribuție, siguranța și continuitatea furnizării serviciilor”, au transmis reprezentanții RAJA Constanța.

Pentru executarea lucrărilor de conectare a noilor conducte de alimentare cu apă la sistemul centralizat de distribuție din orașul Ovidiu, județul Constanța, echipele RAJA vor sista furnizarea apei, marți – 19 martie 2024, în intervalul orar 00.00 – 20.00.

Vor fi afectați de lipsa apei abonații, agenți economici (Dristri Gaz, Stația de betoane, Autoprima Serv, ENEL, Brick, hotel Herbeth`s, benzinaria Celsy, etc.) situați în zona industrială de la ieșire din orașul Ovidiu înspre localitatea Lumina.

Investiția face parte din contractul derulat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) CL 22: “Reabilitarea și extinderea rețelelor de distribuție în localitatea Lazu, reabilitarea și extinderea rețelelor de distribuție și de canalizare, reabilitare stație de pompare apă uzată, stații noi de pompare apă uzată și conducte de refulare aferente, din localitatea Agigea. Rețele apă Ovidiu, Cumpăna, Poiana. Aducțiuni Ovidiu, Poiana. Rețele de canalizare Ovidiu, Cumpăna, Poiana „ în valoare de aproximativ 70 milioane lei.

Accident pe strada Matei Basarab din Mangalia, în această seară.

Un ATV s-a ciocnit de un autoturism.

Potrivit reprezentanților Inspectoratului pentru Situații de Urgență Dobrogea, șoferul ATV-ului a fost rănit și a fost transportat, conștient, la Spitalul Municipal Mangalia.

Un incendiu devastator a avut loc în această noapte în comuna 23 August, pe strada Tudor Arghezi.

Potrivit reprezentanților Inspectoratului pentru Situașii de Urgență Dobrogea, focul a distrus două anexe ale unei locuințe, în care se aflau numai puțin de cinci butelii și combustibil solid.

Alarma a fost dată dimineață, înainte de răsărit, iar pompierii s-au luptat circa două ore pentru a stinge focul.

Au ars 40 de metri pătrați din cele două magazii în care erau depozitate materiale combustibile solide, precum și acoperișul acestora.

Marţi, 19 martie, la ora 14.30, Laurenţiu Gobeajă, liderul Sindicatului Liber „Navalistul”, din cadrul Şantierului Damen Mangalia, va  avea o întrevedere cu ministrul Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului, Ştefan – Radu Oprea.

Întâlnirea vine în urma demersurilor făcute de către Laurenţiu Gobeajă la minister, în speranţa că va reuşi să deblocheze criza acută pe care o traversează şantierul. „La minister va merge o delegaţie formată din patru persoane, inclusiv cu mine. Sperăm ca discuţiile să aibă, de data aceasta, o finalitate care să ne liniştească. Precizez faptul că în funcţie de rezultatul discuţiilor, vom lua o decizie în cadrul Consiliului Director privind organizarea unor acţiuni de protest”, a declarat pentru Ediţia de Sud, liderul sindicatului, Laurenţiu Gobeajă.

Este binecunoscut faptul că Laurenţiu Gobeajă a mai organizat mai multe acţiuni de protest, înainte de venirea olandezilor de la Damen, acţiuni ce s-au desfăşurat atât în centrul Mangaliei, cât şi în Capitală,în  faţa sediului Ministerului Economiei.

Mai multe informaţii legate de situaţia disperată în care se află, din nou şantierul, vă vom oferi în cadrul unui interviu luat liderului de sindicat, Laurenţiu Gobeajă, pe care îl vom publica luni, 18 martie 2024.

Vom reveni.

Administrația Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral a prevăzut în contractele semnate cu antreprenorii/constructorii ca pe durata sezonului estival, în cadrul proiectului major de importanță națională „REDUCEREA EROZIUNII COSTIERE FAZA II” să nu se execute lucrări în zona plajelor turistice.

În conformitate cu prevederile contractelor de proiectare și execuție lucrări, în extrasezon, suprafețele de plajă (șantierele) sunt predate către antreprenori pentru execuția lucrărilor aferente proiectului, însă în sezonul estival aceștia nu au dreptul de a lucra în zona plajelor turistice și au obligația să elibereze zona plajelor, astfel încât, activitățile specifice să poată fi derulate corespunzător.

În prezent, specialiștii din cadrul ABADL monitorizează cu atenție derularea activităților de pe toate șantierele cuprinse în cadrul loturilor 7 – Olimp, 8 – Jupiter-Neptun, 9 – Balta Mangalia-Venus-Aurora. De asemenea, au avut loc discuții cu antreprenorul Van Oord Dredging and Marine Contractors despre starea actuală a suprafețelor de plaje și pregătirea acestora pentru a putea fi predate operatorilor economici în conformitate cu prevederile contractelor de închiriere.

Plaja aferentă loturilor 7, 8 și 9 este una îngustă și fragmentată, ce a necesitat înființarea de drumuri temporare, constituirea de multiple depozite de materiale și anrocamente utilizate pentru execuția structurilor costiere. Conform mențiunilor antreprenorului acestea vor fi desființate/mutate în afara plajelor, pentru a permite derularea sezonului estival, respectiv utilizarea plajelor de către turiști. Desființarea depozitelor este urmată de dezafectarea drumurilor temporare și amenajarea/afânarea mecanizată a suprafeței de plajă, astfel încât, aceasta să poată fi utilizată turistic.

Suprafețele de plajă sunt în prezent ocupate parțial de drumurile temporare înființate pentru execuție, dar deja se lucrează la dezafectarea acestora în zona Venus și Olimp.

Având în vedere că până la debutul sezonului estival, când antreprenorul trebuie să oprească lucrările pe șantier conform cerințelor beneficiarului (Caiet de Sarcini) și să elibereze plajele turistice, mai sunt 50 de zile, considerăm că este suficient timp ca antreprenorul să ia măsurile necesare pentru ca suprafețele de plajă să fie utilizate în condiții de siguranță de către turiști.

Menționăm că, urmare a desființării vechilor structuri, dispunerea suprafețelor de plaje a suferit modificări însă profilul transversal la linia țărmului este cel natural.

De asemenea, în zona cordonului litoral Venus-Saturn, a fost constituit un depozit de nisip (din nisipul existent anterior, pentru a putea compensa procesul de eroziune și a asigura suprafețe de plaje cat mai potrivite activităților turistice.

Cu privire la suprafețele de plajă aferente stațiunilor Saturn și Mangalia, având în vedere că nu au fost demarate lucrările de reducere a eroziunii costiere, acestea vor fi exploatate și în acest sezon estival ca în anii precedenți nefiind nicio diferență din punct de vedere al exploatării turistice.

Convocator-sedinta-ordinara-din-data-de-21.03.2024-PDF-Editabil

2 (1) (4)_240315_203607

Astăzi, 15 martie 2024, fostul primar al comunei Limanu, Nicolae Iustin Urdea a fost achitat, definitiv, în dosarul pistei de biciclete dintre 2 Mai și Vama Veche. Procurorii DNA Constanța sunt cei care au făcut apel, anul trecut, după ce fostul edil a câștigat procesul, la Curtea de Apel Constanța.

În 2015, Nicolae Iustin Urdea a fost trimis în judecată de procurorii DNA Constanţa pentru fraudă cu fonduri europene în cazul pistei de biciclete care face legătura între 2 Mai şi Vama Veche.

Nicolae Iustin Urdea era acuzat de abuz în serviciu, folosire sau prezentare de documente ori declaraţii false, inexacte sau incomplete, care are ca rezultat obţinerea pe nedrept de fonduri din bugetul general al Comunităţilor Europene sau din bugetele administrate de acestea ori în numele lor.

Judecătorii constănțeni au considerat că niciuna dintre aceste fapte nu există sau nu sunt prevăzute de legea penală.

Alături de fostul primar Urdea a mai fost inculpat, în același dosar, fostul secretar al primăriei, Bogdan Voicu, acuzat de săvârşirea infracţiunii de complicitate la infracțiunea de abuz în serviciu asimilat infracțiunilor de corupție în formă continuată și pentru complicitate la infracţiunea de folosire sau prezentare de documente ori declaraţii false, inexacte sau incomplete, care are ca rezultat obţinerea pe nedrept de fonduri din bugetul general al Comunităţilor Europene sau din bugetele administrate de acestea ori în numele lor. Și acesta a fost achitat, întrucât fapta nu există.

Alte două persoane, Eugen Barbu și Vasile Cotin, judecate în acest dosar și acuzate de săvârșirea infracțiunii de abuz în serviciu asimilat infracţiunilor de corupţie și complicitate la folosire sau prezentare de documente ori declaraţii false, inexacte sau incomplete, care are ca rezultat obţinerea pe nedrept de fonduri din bugetul general al Comunităţilor Europene sau din bugetele administrate de acestea ori în numele lor, au fost, la rândul lor, achitate.

Pe aceeași temă:

Nicolae Iustin Urdea, fostul primar din Limanu, achitat de instanță!

La data de 14 martie a.c, în jurul orei 08.40, polițiștii din cadrul Serviciului Municipal de Siguranță Rutieră au fost sesizați cu privire la faptul că, o femeie, de 22 de ani, ar fi condus un autoturism pe strada Egretei, din municipiului Constanța, fără a deține permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule și ar fi produs un accident rutier soldat cu pagube materiale.

Aceasta a părăsit locul accidentului, fiind identificată ulterior.

Conducătoarea autoturismului a fost testată cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ.

Testul pentru prezența în organism a substanțelor psihoactive a fost negativ.

În cauză a fost întocmit dosar de cercetare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de conducerea unui autoturism fără a deține permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule.