22.07.2021.Anunt sedinta

În cursul zilei de astăzi, polițiști din cadrul Poliției municipiului Mangalia s-au sesizat cu privire la faptul că, un autoturism, aparținând unui bărbat, de 43 de ani, din București, se află pe o plajă din stațiunea Saturn.

Acesta a fost sancționat contravențional, cu amendă în valoare de 10.000 de lei.

Organizația de Management al Destinației (OMD) Mangalia și Centrul Cultural UNESCO ,,Mihai Eminescu’’ București, sub patronajul Primăriei Mangalia au organizat prima sesiune a „Taberei de pictură” – cu tema “România 65 de ani de aderare la UNESCO”. Cu acest prilej, aproape 30 de pictori din România, Bulgaria, Moldova, Croația și Ucraina au realizat mai multe lucrări, care au fost vernisate în cadrul unei seri culturale desfășurate, recent, în ”Grădina Culturală Callatis”. La eveniment, au participat Filip Dumitru – președintele OMD, Nicoleta Paninopol – director al Centrului Cultural ,,Mihai Eminescu”, Nicoleta Zagura – expert în educație artistică UNESCO, precum și primarul Mangaliei, Radu Cristian. Vernisajul expozițional a cuprins 28 de lucrări, realizate de pictorii internaționali, toate creațiile fiind apreciate de persoanele prezente la eveniment. În operele lor, artiștii au abordat cu succes tehnici de lucru inspirate de ansamblul marin, dar și de istoria multicultural-religioasă a fostei cetăți callatiene. Ei au declarat că s-au bucurat de ospitalitatea cu care au fost primiți și că au fost captivați de istoria orașului, dar în mod deosebit de resursele marine ale Mangaliei. Următoarea sesiune a taberei de creație va avea loc, în perioada 20 – 30 august, tot la Mangalia.

Astăzi, 21 iulie 2021, are loc proba scrisă din cadrul concursului național de ocupare a posturilor didactice/catedrelor din unitățile de învățământ preuniversitar, sesiunea 2021.

Proba a început la ora 9.00, în 5 centre de concurs din municipiul Constanța, respectându-se toate măsurile igienico-sanitare, valabile în cazul examenelor naționale, privind normele de acces în spațiile de examen, în vederea protejării candidaților și a personalului implicat, în contextul situației epidemiologice generate de pandemia de Covid-19.

Pentru susținerea acestei probe s-au înscris la nivelul județului Constanța 1143 de candidați.

Candidații au la dispoziție 4 (patru) ore pentru redactarea lucrărilor, cu posibilitatea prelungirii cu una-două ore în situațiile speciale. La nivelul județului Constanța s-a înregistrat o singură situație de acest tip.

Subiectele, traducerea acestora în limbile minorităților naționale și baremele de evaluare pentru disciplinele de concurs sunt asigurate de Centrul Național de Politici și Evaluare în Educație și vor fi publicate după susținerea probei scrise, pe site-ul subiecte.edu.ro (ora 16:00).

Primele rezultate vor fi afișate în data de 27 iulie, la sediul Inspectoratului Școlar Județean Constanța și pe site-ul http://titularizare.edu.ro. Contestațiile se depun la ISJ Constanța sau se transmit prin mijloace electronice, în zilele de 27 iulie, după afișarea rezultatelor, până la ora 21:00, respectiv 28 iulie, până la ora 12:00. Contestaţiile pot fi transmise si prin e-mail, după afişarea rezultatelor, până în data de 28 iulie, ora 12:00. Rezultatele finale se afișează atât la inspectoratul școlar cât și pe site, în data de 3 august.

Pentru angajarea pe perioadă nedeterminată (titularizare), candidații trebuie să obțină la proba scrisă minimum nota 7 (șapte), iar pentru angajarea pe perioadă determinată (suplinire), minimum nota 5 (cinci). Proba practică și inspecția la clasă au fost eliminate pentru anul în curs prin OUG nr. 70/2020, aprobată prin Legea nr. 179/2020, cu modificările şi completările ulterioare.

Repartizarea candidaților pe posturile didactice de predare vacante publicate pentru angajare pe perioadă nedeterminată, în ordinea descrescătoare a notelor obținute la proba scrisă, se realizează în ședințe publice sau on-line, organizate de către inspectoratele școlare în intervalul 4 – 5 august.

La nivel județean sunt disponibile 852 de posturi didactice/catedre vacante pentru angajare pe perioadă nedeterminată (268 în mediul urban şi 584 în mediul rural). Cele mai multe posturi vacante pentru angajare pe perioadă nedeterminată vizează următoarele discipline/specializări: învățământ preșcolar (229 candidați înscriși), învățământ primar (160 candidați înscriși), educație fizică și sport (116 candidați înscriși) și limbi moderne (104 candidați înscriși).

Cadrul normativ care reglementează organizarea și desfășurarea concursului național de ocupare a posturilor/catedrelor didactice vacante/rezervate din învățământul preuniversitar, sesiunea 2021, precum și programele specifice pentru concurs sunt disponibile pe site-ul http://titularizare.edu.ro.

•                        INCIDENTA in data de 21.07.2021

Ne bucură maximum faptul că Primăria Mangalia a devenit cititor fidel al ziarului nostru si, totodată, extrem de sensibilă la criticile pe care i le aducem. Nu trece ziua si problemele pe care le expunem sunt rezolvate: unele mai bine, altele pe improvizație.

Așa se face că, după ce criticam vremea pierdută cu plasarea de fluturași în parbrizele mașinilor parcate în centru – ne gândim că Poliția Locală are și alte lucruri mai utile de făcut – și îndemnam polițiștii să aplice legea acolo unde chiar este cazul, iată că faleza a devenit DOAR pietonală. Asta după apariția articolului nostru de duminică http://editiadesud.ro/?p=41302.

Rezolvarea a fost una simplă: pentru că și așa stau degeaba, în parcarea Primăriei, microbuzele școlare, donate instituției acum câțiva ani au devenit… bariere rutiere! Mergem înainte, așa cum putem…!

Astăzi, 20.07.2021, în jurul orei 13:00, pe platforma industrială a DAMEN SHIPYARDS MANGALIA S.A. a avut loc un eveniment soldat cu decesul unui angajat (electrician) al uneia dintre firmele subcontractoare ale șantierului. 

În ciuda intervenției prompte și a eforturilor depuse de echipele de salvare, bărbatul în vârstă de 28 de ani nu a răspuns manevrelor de resuscitare.

Împrejurările și cauzele producerii acestui eveniment sunt cercetate de reprezentanții autorităților de resort, ancheta fiind la acest moment în plină desfășurare. Din primele date, barbatul a murit electrocutat.

DAMEN SHIPYARDS MANGALIA S.A își exprimă sincerele condoleanțe și garantează că va lua toate măsurile necesare pentru sprijinirea familiei bărbatului care, din păcate, a decedat în urma evenimentului. 

La numai câteva zile după ce ziarul nostru – alături de mulți cetățeni ai orașului – atrăgea atenția asupra prăbușirii asfaltului proaspăt așternut peste groapa din sensul giratoriu spre Vama Veche, iată că, responsabilii au trecut, din nou, la acțiune: în plină caniculă, echipele de la Drumuri Naționale, plombează la gropița buclucașă, care, de-a lungul timpului a distrus nenumărate autoturisme, aflate n trecere sau din oraș.

Cu siguranță, saga gropii devenite brand de Mangalia, nu se va întrerupe aici. De aceea, vom reveni!

Luni, 19 iulie, la Centrul Cultural „Ion Creangă” din comuna Tuzla a avut loc deschiderea unei noi ediții a Școlii de Vară. La cea de a V-a ediție a programului de educație și activități dedicat copiilor din Tuzla sunt înscriși peste 40 de micuți ai comunei, cu vârste cuprinse între 7 și 14 ani.

Ca în fiecare an, Centrul cultural din Tuzla dă clasă celor din jur: dacă, de exemplu, la Mangalia, copiii au fost cu totul uitați de administrația locală – Casa de Cultură, cu circa 40 de angajați, stă pustie de ani de zile, timp în care, pentru micuții municipiului vacanța de vară înseamnă doar nisip și mare, în centrul Ion Creangă lucrurile stau cu totul altfel. Timp de șase săptămâni copiii vor urma cursuri de limba engleză – „English Is Fun!”, de antreprenoriat, „Bon Chef” – cursuri de bucătărie, ateliere de artă combinată „ART Studio”, Caietul de Vacanță – „Back to school”, „I am the World” – cursuri de artă teatrală, „Multisport”- șah si alte activitati sportive, Pașaport pentru o zi (plimbări în afara Centrului).

Timp de patru zile, credinciosii musulmani sarbatoresc Kurban Bayram (Sărbătoarea Sacrificiului), unul dintre cele mai importante evenimente din religia islamică.

În cele patru zile de sărbătoare Kurban Bayram, credincioşii musulmani, cei care îşi pot permite material, dar şi fizic, acest lucru, merg la Mecca, la Casa lui Allah.

Din prima zi de Kurban, musulmanii aduc mulţumiri lui Allah şi încearcă să îi ajute pe cei nevoiaşi. Se fac rugăciuni acasă şi în colectiv, la geamie şi, după posibilităţi, fiecare familie sacrifică un animal: oaie, batal, vită, bivol, cămilă şi capră, în funcţie de câţi membri are familia respectivă. Musulmanii spun că de Kurban Bairam carnea este cea mai dulce.

Animalele pentru sacrificiu trebuie să îndeplinească anumite condiţii: oaia si capra trebuie să aibă cel puţin un an, vaca sau bivolul doi ani, cămila cinci ani împliniţi. Toate trebuie să fie perfect sănătoase, şi „fără nici un cusur“, adică să nu fie oarbe, să nu aibă coarnele rupte, să nu fie şchioape, să nu fie slabe sau bolnave.

Dimineaţă de Bairam hogea trebuie să asiste la tăierea batalului. Chiar acolo, în curte, are loc o mică petrecere, ceva asemănător „pomenii porcului“ de la creştini. Sunt pregătite dulciurile şi mâncărurile tradiţionale: sarmale, plăcinta cu brânză – kârde, baclavale (care la tătari se fac cu nucă, iar la turci cu fistic) cu iaurt. După tăierea batalului se face geantâk-ul, şuberek-uri cu carne, precum şi tradiţionala tochitură din batal.

În fiecare dimineaţă, bărbaţii se vor duce la geamie, la rugăciune, iar în toate cele patru zile, familiile de musulmani se vor vizita reciproc, se va merge la rude, la părinţi.

Primarul comunei Tuzla Taner Resit, ureaza tuturor musulmanilor, cu ocazia Kurban Bayram-ului, Sărbători Fericite cu sănătate și bucurii, pace în suflete!

Qurban Bayramı qayırlı bolsın! Kurban Bayramı kutlu olsun!

Reprezentanți ai Ministerului Apărării Naționale anunță că, de Ziua Aviaţiei Române şi a Forţelor Aeriene, avioane MIG- 21 LanceR din dotarea Bazei 86 Aeriană vor executa survolul Mangaliei, marți, 20 iulie, între orele 11:00 – 15:00. La bordul aeronavelor nu se vor afla muniții sau materiale explozive, informează cadre militare aparținând ministerului de resort.

Având în vedere faptul că pe DN 39, între Mangalia și Constanța, sunt înregistrate valori ridicate de trafic, polițiștii din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Constanța recomandă șoferilor următoarele rute alternative:

• DN 39 Mangalia – DJ 391 Negru Vodă – DJ 381 Topraisar – Mereni – Ciocârlia – A2

De asemenea, polițiștii rutieri recomandă șoferilor să respecte următoarele reguli, pentru a preveni producearea accidentelor rutiere:

– să păstreze în mers o distanţă corespunzătoare, care să le permită oprirea în condiţii de siguranţă;
– să respecte limitele legale de viteză;
– să folosească luminile de întâlnire;
– să se asigure şi să semnalizeze când schimbă banda de circulaţie;
– să pună în funcţiune luminile de avarie când încheie o coloană care opreşte sau încetineşte brusc.

Poziție Damen Shipyards Group, 

Santierul Naval Damen Galați & Șantierul Naval Damen Mangalia

Damen Shipyards Group are o pondere majoră în dezvoltarea sectorului maritim din România prin investiții consecutive în achiziționarea, întreținerea și modernizarea șantierelor navale din Galați și Mangalia, precum și prin dezvoltarea Maritime Engineering Galați, o agenție de proiectare de ultimă generație, care are aproximativ 150 de ingineri și proiectează cele mai complexe nave civile și militare produse de Damen în România și nu numai.

În total, aceste companii oferă în mod direct 3800 de locuri de muncă, ceea ce reprezintă mai mult de 30% din numărul total de angajați Damen din întreaga lume. Damen este mândru de cooperarea de succes din ultimii 25 de ani între șantierele sale românești și, printre altele, treisprezece forte navale maritime, inclusiv cele din țările NATO și UE.

Damen este o afacere de familie cu un orizont pe termen lung. Prin urmare, suntem „aici pentru a rămâne” în România, fapt subliniat de investițiile făcute în ultimii ani în șantierele din Galați și Mangalia.

Este de la sine înțeles însă că Damen trebuie să se adapteze și situației economice din sectoarele maritime mondiale. Parțial, din cauza scăderii cererii din sectoarele offshore, dar și a concurenței crescute cu șantierelor navale susținute de stat în Asia, activitățile europene de construcție și reparație navală au scăzut și mai mult în 2020. Acest efect a fost exacerbat de impactul pandemiei Covid-19. În general, noile comenzi de construcții navale din Europa au scăzut cu 64% în tonaj anul trecut comparativ cu 2019 (în termeni valorici: 40% în scădere).

Ca răspuns la această situație, Damen a fost nevoită să anunțe o reorganizare pe 6 iulie 2020, care din păcate a implicat pierderea a 642 de locuri de muncă în Galați și 228 de locuri de muncă în Mangalia. În Olanda, alte câteva sute de locuri de muncă au fost restructurate.

Reorganizarea planificată la Galați a fost deja realizată. Din diverse motive, acest lucru nu s-a întâmplat încă la Mangalia și convocăm acționarii să ia o decizie cu privire la programul de restructurare deja propus, care implică în principal personal indirect și de sprijin. În plus, Damen se poate confrunta cu o lipsă suplimentară de comenzi și ar putea fi obligat să ia în considerare măsuri suplimentare care să alinieze în continuare structura costurilor ambelor șantiere cu realitatea economică.

O parte din soluție la această problemă ar consta în sprijin substanțial din partea guvernului român, inclusiv a comenzilor de pe piața internă din România. Acest lucru poate fi stimulat de accesul neîngrădit la programe de achiziții românești, atât militare, cât și civile, pentru toate companiile de construcții navale din România care îndeplinesc standardele cerute.

După ce a ajuns subiect de dezbatere națională, groapa din sensul giratoriu spre Vama Veche a fost astupată, cu chiu cu vai și cu aruncatul pisicii de la o instituție la alta. Covorul asfaltic turnat la urgență acum două săptămâni pentru a închide gura târgului se pare că e, în continuare, unul cu ghinion. Groapa a revenit, mai periculoasă, pentru că acum este aproape invizibilă pentru ochiul celor neavizați. Un nou covoraș asfaltic… mai la toamnă!

În cursul zilei de ieri, polițiști din cadrul Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Constanța – Serviciul Antidrog au desfășurat o acțiune pe linia combaterii infracțiunilor de trafic/deținere de droguri, respectiv efectuarea de operațiuni cu produse susceptibile de avea efecte psihoactive, pe raza stațiunii Vama Veche.

În urma activităților desfășurate, polițiștii au întocmit 7 dosare penale pentru comiterea unor infracțiuni de trafic, respectiv deținerea de droguri de risc și de mare risc, fiind cercetate 9 persoane.

De asemenea, au fost indisponibilizate diverse cantități de cannabis, ecstasy și cocaină.

Că Poliția Locală abia așteaptă să aplice niscaiva sancțiuni șoferilor care, în lipsa parcărilor din centrul orașului, își lasă mașinile pe maginea drumului, e aproape o certitudine: zilnic, bilețele care avertizează că OPRIREA este interzisă pe respectivul tronson de drum, împânzesc autoturismele, anunțând o iminentă campanie de amenzi.

Cu nonșalanță, însă, aceeași poliție, închide ochii, îngăduitor, față de avalanșa se autovehicule care au ajuns să blocheze, pur și simplu, întreaga faleză din zona Portului Turistic. Mare, la vedere, tronează, la intrarea pe dig, semnul de ACCES INTERZIS autovehiculelor. Cu toate acestea, sute de mașini pătrund, zilnic, pe acest dig, în ciuda faptului că locul este împânzit de turiști, dar și de localnici deranjați de pericolul la care sunt expuși, de noxe și de zgomot.

Pentru domnii de la poliție, fie ea locală, fie națională, adică aceia cu atribuții la Legea Circulației, ce par mult prea preocupați să bântuie centrul urbei cu fluturașii din dotare, decât să caute sancționarea celor ce încalcă, cu adevărat, legea, lăsăm și noi câteva imagini:

Intelepciunea romaneasca recomanda sa pui, firesc, boii inaintea carutei. Cum, insa, Mangalia trebuie sa fie, la orice capitol, mai cu mot, iata ca nu ne dezmintim nici in privinta unui proiect la care primaria lucreaza de ani buni. „Zece autobuze electrice achiziționate în cadrul unui proiect cu fonduri UE au ajuns, recent, la Mangalia, acestea urmând să deservească transportul public din localitate. Autobuzele produse în Turcia, cu sisteme electrice marca BMW, au o capacitate totală de 36 de locuri, dintre care 22 pe scaune, patru dintre acestea fiind destinate persoanelor cu dizabilități. Autovehiculele sunt acționate complet electric și dotate cu echipamente și sisteme informatice, comunicare și informare audio-video a pasagerilor”, ne anunta, pompos, un comunicat de presă al primăriei.

Toate bune si frumoase, aplaudacii și-au făcut datoria retelele de socializare, umplându-le cu „like, share, inimioare”…

Dar, ce mai aflam din comunicatul primariei? Ca minunatele autobuze vor ocupa o parcare intreaga, degeaba, pana … anul viitor! De ce? Simplu, pentru ca primaria a pus caruta inaintea… cailor putere electrici: „Autobuzele vor fi scoase pe traseu la începutul anului viitor, după finalizarea depoului și a stațiilor de încărcare a bateriilor electrice, care vor fi amplasate la capetele de linii”.

Momentan, Primăria Mangalia se află în procedură de licitație pentru construirea autobazei și a stațiilor de încărcare, iar după finalizarea tuturor etapelor legale de achiziție, vor demara lucrările în teren. În prezent, fiind în perioada de probe, autobuzele au fost garate într-o parcare din vecinătatea Portului Turistic, până la construirea depoului, unde se va face mentenanța acestora. 

Adica, draga primarie, nu era mai frumos si mai eficient sa construiești, din bani europeni, asa cum ai jurat cu mana pe inima, o scoala pentru bietii elevi? Sau să reabilitezi așa, cum la fel ai jurat, Cinematograful Pescarus, Stadionul, sau macar să te apuci de piscina olimpică pe care „o să” o realizezi pentru copiii care, zilele astea, stau si se tîmpesc în case, din lipsă de orice activitate culturală sau sportivă la nivel local?

Sau, pur și simplu, nu era mai bine să construiesti depoul, să faci stații de încarcare și abia după aceea să arunci banii (fie și europeni) pe niște autobuze absolut inutile Mangaliei (în special celei din Coloniști pe care, tot tu, Primărie, ai uitat-o cu desăvârșire) până la inceputul lui 2022?

De vreo două săptămâni, conducătorii auto, care, parchează pe strada Ştefan cel Mare, în zona cuprinsă dintre Biserica Sf. Gheorghe şi fostul Oficiu Poştal din oraş, se tot trezesc cu atenţionări pe parbrizele maşinilor. Ce conţin aceste atenţionări: „Pentru buna desfăşurare a traficului rutier şi pentru fluidizarea circulaţiei, vă rugăm să nu OPRIŢI pe acest tronson de drum. În caz contrar, ne vedem obligaţi să vă sancţionăm conform R.A. OUG 195/2002. De asemenea, ne puteţi contacta telefonic la numărul de telefon al Dispeceratului Poliţiei Locale 0756/201.404 în orice problemă pe care autoritatea locală o poate soluţiona în contextul legislaţiei actuale. Vă mulţumim pentru înţelegere!”. Semnat: Direcţia Poliţiei Locale Mangalia

În primul rând, ar fi fost bine ca poliţiştii de la Locală să citească mai bine prevederile OUG 192/2002 privind circulaţia pe drumurile publice (Codul Rutier), nu de alta, dar să nu se facă de râs.  Ce precizează, clar, art. 63, alin. 1 din OUG 195/2002: „ Se consideră OPRIRE imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste această durată, imobilizarea se consideră STAŢIONARE”.

Prin urmare, dacă este să ne luăm după fluturaşii puşi cu exces de zel pe parbrize, avem voie să staţionăm, în schimb, nu avem voie să oprim… Cu alte cuvinte, nu avem voie să lăsăm maşinile în zona cu pricina mai mult de 5 minute pentru a ne lua o sticlă cu apă de la magazin, în schimb, ne putem lăsa în voie maşinile, întrucât STAŢIONAREA nu este interzisă, ci doar OPRIREA…

Am contactat telefonic dispeceratul Poliţiei Locale, şi, cu amabilitate, un domn ne-a spus că într-adevăr în zona respectivă va fi greu de găsit un alt loc de parcare, întrucât este mereu aglomerat. Am şi făcut un experiment, astfel că la ora 7.00 dimineaţa ne-am dus în parcarea din apropierea Casei de Cultură, cât şi în cea din spatele magazinului Levent. Surpriză, la acea oră a dimineţii, nu exista niciun loc de parcare. Şi este firesc, întrucât acolo parchează cetăţenii ce locuiesc în aceste zone, turiştii lor, precum şi furnizorii de alimente, respectiv curierii, care îşi încep activităţile devreme.

Curios este faptul că în zonă nu există semne de circulaţie care să ne interzică staţionarea, astfel că din punct de vedere legal fluturaşii sunt doar bucăţele de hârtie.

În al doilea rând, îl întrebăm, retoric, evident, pe domnul primar, care vine la muncă de la Constanţa adus de alţii, neavând chef să-şi facă maşina praf în gropile din urbea pe care o conduce în stilul caracteristic, unde pot parca cetăţenii cu birouri/locuri de muncă pe strada Ştefan cel Mare, în condiţiile în care cele două mici parcări menţionate sunt arhipline încă de la primele ore ale zilei?! Vorba unui cetăţean care a comentat pe pagina de Facebook a domnului primar: “Maşinile noastre nu sunt trolee să le parcăm pe cabluri!”.

Concluzia este că la capitolul amenzi şi urecheală, autorităţile publice locale din Mangalia sunt specialiste, în schimb, la capitolul identificării unor soluţii reale şi logice pentru fluidizarea traficului şi repararea carosabilului sunt repetente.